Rayon Sport automobile et moto

24 h Le Mans : 92e édition, 2024 : le livre officiel de la plus grande course d'endurance du monde

Fiche technique

Format : Relié sous jaquette
Nb de pages : 301 pages
Poids : 2126 g
Dimensions : 25cm X 33cm
ISBN : 978-2-38514-074-8
EAN : 9782385140748

24 h Le Mans

92e édition, 2024
le livre officiel de la plus grande course d'endurance du monde

De Jean-Marc Teissedre, Thibaut Villemant,

Chez Sophia éditions

Collection(s) | Sport compétition

Paru le 19/11/2024

Relié sous jaquette 301 pages

préface de Zinédine Zidane

éditorial Pierre Fillon

Tout public

Quatrième de couverture

24 heures
Le Mans
92^e édition

Annoncée plus épique encore que celle du centenaire, la 92^e édition des 24 Heures du Mans a vu tous ses billets d'entrée vendus en l'espace de quarante-huit heures seulement, plusieurs mois avant. Devant 329 000 spectateurs comblés (un record !) et des stars telles que Zinédine Zidane, à qui a été confié le départ, il est peu de dire qu'elle a tenu toutes ses promesses. Un spectacle dantesque grâce notamment à une catégorie-reine riche de vingt-trois concurrents et mettant aux prises huit grands constructeurs de renom : Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Lamborghini, Peugeot, Porsche et Toyota, tous venus avec de légitimes ambitions de jouer la gagne. À l'issue d'une bataille musclée arbitrée par les intempéries, Ferrari a réussi à conserver son bien, sa deuxième victoire de rang avec la 499P, la onzième de son histoire, grâce au trio Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen.

Mais ce serait faire offense aux autres catégories que de réduire cette épreuve à la seule classe Hypercar. United Autosports a retrouvé sa vista d'antan pour s'offrir un deuxième succès en LMP2 après celui de 2020, alors que Porsche et son écurie-cliente Manthey EMA sont devenus les premiers lauréats d'une catégorie LMGT3 qui a de beaux jours devant elle, parfaitement guidée par un Richard Lietz en état de grâce qui a décroché son succès de catégorie en terre mancelle.

Pourquoi cette édition est-elle amenée à rester dans les annales ? Comment Ferrari est-elle venue à bout de cette concurrence farouche ? Toutes les réponses et informations sont à retrouver au fil des 304 pages de cet ouvrage riche de plus de 700 photos.

Biographie

Thibaut Villemant
Fan d'automobile depuis son plus jeune âge, il a assisté à ses premières 24 Heures du Mans à 5 ans. Après un passage à la faculté de Nanterre, en région parisienne, Thibaut est arrivé à Auto Hebdo en 2009, magazine pour lequel il a été grand reporter ainsi que rédacteur en chef adjoint jusqu'en juin 2021. Durant ces années, Jean-Marc Teissedre l'a pris sous son aile et lui a demandé, en 2014, de rejoindre l'équipe de rédacteurs du livre officiel du double tour d'horloge sarthois. Aujourd'hui, Thibaut officie en tant que consultant pour la chaîne L'Équipe sur les courses du WEC - et donc aux 24 Heures du Mans - tout en collaborant au site de référence Endurance-Info.com et en gérant une chaîne Youtube dédiée aux passionnés d'automobile intitulée Once Upon A Car.

Jean-Marc Teissedre
C'est d'abord par le biais du modèle réduit automobile que ce jeune enseignant, découvrant sa vraie voie, est devenu l'un - sinon le meilleur - des journalistes spécialisés dans les épreuves dites d'endurance. Sa nouvelle vocation avait, et ce n'est pas un hasard, coïncidé avec le lancement, en 1976, du magazine Auto Hebdo auquel il est resté fidèle et qui l'a élevé au rang de grand reporter. Cette position n'a nullement empêché Jean-Marc de mettre son talent et son enthousiasme au service de tous les principaux ouvrages consacrés à sa spécialité, dont cet annuel qu'il assume successivement depuis 1978 avec Christian Moity, Alain Bienvenu et Thibaut Villemant. À sa rigueur de grand professionnel, il ajoute la méticulosité du maquettiste, qu'il est toujours, puisqu'il a créé le mensuel Auto Modélisme.