Jean-Marc Teissedre,
c'est d'abord par le biais du
modèle réduit auto que ce jeune
enseignant, découvrant sa vraie
voie, est devenu l'un (sinon) le
meilleur des journalistes spécialisés
dans les épreuves dites
d'Endurance. Sa nouvelle vocation
avait, et ce n'est pas par hasard,
coïncidé avec le lancement, en 1976 de «Auto
Hebdo». Cette revue, il lui est toujours fidèle.
Elle devait fort justement l'élever au rang de
grand reporter. Cette position n'a nullement
empêché «JMT» de mettre aussi son talent et
son enthousiasme au service de tous les principaux
ouvrages consacrés à sa spécialité.
A commencer par cet Annuel qu'il co-assume
depuis 1978. A sa rigueur de grand professionnel,
il ajoute la méticulosité du maquettiste, qu'il est
toujours, puisqu'il a aussi créé le mensuel «Auto
Modelisme» dont il vient de céder la direction.
Christian Moity,
de Mike Hawthorn, Phil Hill,
Olivier Gendebien, à la génération
des pilotes Peugeot et Audi,
cinquante-quatre présences
«non stop» aux 24 Heures lui
ont permis de côtoyer tous ceux
qui, avec pas mal d'autres, figurent
dans les Annales Mancelles. A
l'origine de cet Annuel, trente années à la tête
de la rubrique sportive de «l'Automobile» puis
six autres à celle «d'Auto Passion» lui ont
ouvert à peu près tous les horizons de spécialités
aussi différentes que l'Endurance, bien sûr,
mais aussi les Grands Prix et les Rallyes.
Aujourd'hui, journaliste free lance, ses collaborations
à différentes revues lui laissent quand
même le temps d'aborder des ouvrages de fond,
qui, des lointains Villes à Villes, à l'époque (presque)
moderne, s'efforcent de retracer de près
ce que fut un siècle de sport automobile.
Alain Bienvenu,
alors étudiant en histoire, il
répond à une petite annonce du
magazine Sport-Auto cherchant
un collaborateur en 1976.
L'aventure commence. Elle passera
ensuite par l'Agence DPPI,
l'édition avec l'Année Automobile,
les premiers numéros
d'Auto Passion, l'Automobile Magazine et
Auto Plus. En plus, de son travail dans ces
rédactions, où il découvre en plus de la
course, toutes les autres facettes de l'automobile
(salons, essais, nouveautés, etc...), il se
spécialise alors dans l'histoire des marques et
des hommes. La compétition reste toutefois
présente avec notamment quelques ouvrages
- 50 ans d'endurance 1950-2003, les 24 Heures
du Mans 1923-1992 - écrits en compagnie des
deux «vieux complices» cités plus haut.
