Evaluation de la gêne due à l'exposition combinée aux bruits routier et ferroviaire

La construction d'infrastructures de transport jumelées, voie routière et voie ferroviaire notamment, expose de plus en plus de riverains à des sources de bruit combinées. Cette situation pose en particulier la question de l'évaluation de la gêne sonore dans ce type de contexte par ailleurs insuffisamment pris en compte dans les réglementations actuelles. Comment comparer ces deux sources sonores sur le plan perceptif, identifier les interactions possibles entre ces bruits et évaluer la gêne totale résultant de l'exposition combinée à ces deux sources ?
Les travaux de terrain réalisés conjointement par l'INRETS et la SNCF présentés dans cet ouvrage, confirment, sur le plan sonore, l'avantage du rail sur la route, mais montrent aussi la complexité à évaluer et à modéliser la gêne totale fortement dépendante des situations d'exposition au bruit.