Philippe Louis-Dreyfus
Né le 9 mars 1945, Philippe Louis-Dreyfus est un armateur français, un dirigeant engagé et un homme de convictions.
Joueur de rugby de bon niveau et champion national de squash par équipe dans les années 70, le sport de haut niveau lui a inculqué des valeurs qui lui ont servi tout au long de sa vie professionnelle. En faculté de droit, il a été un militant actif, élu délégué étudiant lors des premières élections créées par la Loi Edgar Faure de 1968.
Après avoir démarré sa carrière chez Louis Dreyfus et Compagnie, Philippe Louis-Dreyfus a été une dizaine d'années banquier d'affaires au sein de la Banque Pallas France. En 1996, il est revenu au sein du groupe Louis Dreyfus pour prendre la responsabilité de la filiale maritime Louis Dreyfus Armateurs (LDA).
En octobre 2007, il prend le contrôle du groupe LDA avec sa famille, groupe dont il préside depuis juillet 2015 le Conseil de Surveillance.
Philippe Louis-Dreyfus a été président d'Armateurs de France puis président de l'association des armateurs européens (ECSA) avant d'être élu en 2015 président du BIMCO (1ère organisation maritime mondiale). Il a été pendant 20 ans Administrateur du Comité National des Conseillers du Commerce Extérieur (« Les CCE »).
Il est vice-président du Conseil d'Administration de Medef International et, depuis 2019, vice-président du Comité Gouvernance du Medef.
Il est Officier de Réserve de Cavalerie Parachutiste, Commandeur de la Légion d'Honneur, Officier de l'Ordre National du Mérite, de l'Ordre du Mérite Maritime. Il est également Officier de l'Empire Britannique (OBE).
Philippe Louis-Dreyfus a été depuis des décennies un modernisateur du secteur maritime au niveau mondial. Il a oeuvré au niveau français et européen pour redonner vie à une marine marchande compétitive et est le premier armateur à avoir proposé de réduire la vitesse des navires afin de contribuer à la lutte contre le changement climatique et à la protection des océans.
Un parcours en dates
1990-1995 Membre du Comité de Direction de la Banque Pallas France.
1995 Président du Crédit Naval.
1996 Philippe Louis-Dreyfus revient dans le groupe familial et devient président de Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Il oriente le développement de l'entreprise vers les activités de services maritimes.
1998 Création de l'opérateur de télécommunications LDCom, devenu Neuf Telecom en 2004.
2000 Partenariat avec Alcatel pour la construction de navires câbliers.
2003 Instauration de la taxe au tonnage afin de rétablir la compétitivité de la marine marchande européenne.
2004 Mise en service du Ville de Bordeaux , un navire roulier spécialisé dans le transport de pièces à hautes valeurs ajoutées pour l'assemblage de l'A380.
2004/2005 En tant que Président d'Armateurs de France, création en étroite collaboration avec Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports et à la Mer, du Registre international français (RIF) pour assurer la compétitivité du secteur maritime français.
2007 Philippe Louis-Dreyfus prend le contrôle de Louis Dreyfus Armateurs avec sa famille.
2017 Conception et construction du Wild of Change, navire spécialisé dans la maintenance d'éoliennes offshore.
2019 Soutien du Président de la République à la proposition de Philippe Louis-Dreyfus de réduire la vitesse des navires de commerce au niveau mondial.
2024 Lancement d'une réflexion sur « les limites de la RSE » au sein du Medef.
2025 Publication d'un rapport « Slow steaming - réduire la vitesse des navires est une urgence économique et environnementale », cosigné par Olivier Babeau, Président de l'institut Sapiens et Philippe Louis-Dreyfus sur la réduction de la vitesse des navires.
