La filière bois franc-comtoise

En 2000, le Conseil économique et social (CES) s'était intéressé à un volet particulier de la filière bois au travers de son auto saisine sur le thème «le bois-énergie en Franche-Comté». En 2006, les cinq régions du Grand Est (Alsace, Bourgogne, Champagne-Ardenne, Franche-Comté, Lorraine) ont confié aux cinq interprofessions de la filière bois le soin de réaliser de 2007 à 2009, un suivi annuel interrégional du bois-énergie, en concertation avec les conseils régionaux et les conseils économiques et sociaux.

Plus récemment, le Conseil économique et social de Franche-Comté a collaboré avec les CES du Grand Est, considérant que les enjeux de la filière bois ne s'arrêtaient pas aux frontières de notre région et au secteur du bois-énergie. À cette occasion, le Conseil économique et social s'est rendu compte à quel point il était difficile d'obtenir des données fiables et comparables. Lorsque les chiffres existaient, ils étaient pour la plupart antérieurs à la tempête de 1999, ce qui rendait tout travail prospectif difficile, voire impossible. Il fallait donc réactualiser les bases de données afin de disposer d'informations récentes et fiables.

C'est pourquoi le Conseil économique et social de Franche-Comté a pris l'attache de l'INSEE et de la DRAF de Franche-Comté afin de réaliser un état des lieux le plus complet et précis possible. La prochaine étape sera sans doute d'engager un travail statistique sur les flux entrants et sortants afin d'engager rapidement la réflexion sur les grands enjeux auxquels la filière est déjà confrontée :

• l'émiettement des établissements : force ou faiblesse par rapport aux structures qui s'installent non loin de nos frontières ?
• La concurrence des approvisionnements : comment assurer un développement équilibré de chacun des secteurs de la filière ?
• Comment prendre en compte la dimension environnementale (le transport) et économique (le coût de stockage) de la filière bois-énergie ?
• Comment améliorer la qualité de nos bois (séchage, AOC...) ?
• Quels modes de transport privilégier : routes, rail, fluvial ?
• Comment concilier, malgré des réserves importantes et une forêt sous exploitée, des importations qui augmentent et des exportations, en proportion, deux fois moins élevées qu'au niveau national ?

Le Conseil économique et social de Franche-Comté