La route morte

Charles-Henry de PIREY.

Officier-adjoint du 60^e Goum Marocain, il participe après le désastre de la R.C. 4, avec le 1^er Tabor reconstitué, aux batailles victorieuses de «l'Epoque de lattre» (Vinh Yen, Dong Trieu). Muté, sur ordre du général de Lattre, au 1^er Chasseurs, il prend part, avec son peloton de chars détaché au G.M. 1, à de durs combats sur la R.C. 6 et dans le Delta.

En 1954, volontaire pour servir dans l'A.L.A.T., il devient pilote-instructeur-testeur sur hélicoptère en haute montagne. Il quitte l'armée en 1957 et, comme chef-pilote, réalise deux premières en hélicoptère : en 1959, premier atterrissage sur un volcan en activité à 4 050 mètres, le «Taftan» au Balouchistan iranien, et en 1971, premier atterrissage à 5 500 mètres d'altitude à «Nido de Condores» sur l'Aconcagua dans les Andes. Pilote d'essai hélicoptère à l'Aérospatiale, il totalise en 25 ans d'activité 10 000 heures de vol.

Officier de la Légion d'Honneur. Croix de Guerre, quatre palmes. Officier du Ouissam Alaouite chérifien. Deux blessures de guerre. Médaille de l'Aéronautique.