Le port de Casablanca au XXe siècle

Le port de Casablanca au XX^e siècle

Le port de Casablanca (Maroc) a été une pièce maîtresse de la stratégie militaire, politique et économique du protectorat français au Maroc. L'administration coloniale ayant décidé de miser sur la création d'un grand port capable de canaliser l'activité commerciale du territoire, une conception basée sur un modèle centralisé s'est donc imposée face à l'alternative de la décentralisation entre plusieurs ports locaux. Le succès rencontré donna raison aux défenseurs de cette première option. En effet, le port de Casablanca est devenu un port de référence ayant entraîné la création de nombreuses entreprises ainsi que le développement d'une grande ville moderne.

Miguel Suarez Boza met en évidence les facteurs qui ont permis la croissance rapide et la prospérité de ce port : l'équidistance des centres de pouvoir traditionnels de l'empire chérifien, Fès et Marrakech ; la facilité d'accès au début du XXe siècle pour les troupes d'occupation ; et, enfin, les possibilités de connexion avec le réseau de transport routier qui lui ont permis de devenir la principale porte de sortie de la production agricole et des ressources minières.

L'analyse de l'activité et du mouvement du port constitue ainsi le fil conducteur de ces pages, son auteur se penchant également sur les caractéristiques de son infrastructure, sur ses fonctions principales, sa gestion et sa relation avec la ville.