Rayon Transport terrestre
Mercedes

Fiche technique

Format : Relié sous jaquette
Nb de pages : 599 pages
Poids : 3790 g
Dimensions : 29cm X 33cm
EAN : 9782844590770

Mercedes


Paru le
Relié sous jaquette 599 pages
texte Hartmut Lehbrink, Jochen von Osterroth
traduit de l'allemand par Jean-Luc Lesouëf, Stephen Hunter, Les Telford et al.
Tout public

Quatrième de couverture

There's no doubt about it : the Mercedes star burns brightest in the galaxy of car,marques. The company has been making motoring history and outstanding contributions in the fields of engineering and design, sport and politics since 1886. Such longevity has given rise to more facts, events, and details than any individual could hope to remember. This book contains everything anyone could possibly want to know about Mercedes, the changing history of the company and its glittëring contribution to motorsport. It covers bosses and employees, inventors, constructors, and racing drivers. But at its heart stands the product, the long cavalcade of cars produced over the years, each entry lavishly illustrated with photos and including technical specifications. With a foreword by Bruno Sacco.


Kein Zweifel : In der Galaxie der Automarken geht vom Mercedes-Stern die stärkste Strahlkraft aus. Seit 1886 schreibt das Unternehmen Geschichte und Geschichten um Technik und Design, Sport und Politik. Da kommen mehr Fakten, Ereignisse und Details zusammen, als ein Einzelner im Gedäcgtbus zu behalten vermag. Dieses Werk enthält alles, was man über Mercedes fragen und wissen kann, die wechselvolle Geschichte der Firma, ihren glanzvollen Betrag zum Rennsport. Es handelt von Bossen und Bediensteten, Erfindern, Konstrukteuren und Rennfahrern. Im Mittelpunkt aber steht das Produkt, der Mercedes im Wandel der Zeiten, die lange Reihe der Autos, in prächtigen Fotografien vorgestellt - inklusive ihrer technischen Daten. Mit einem Vorwort von Bruno Sacco


Sans aucun doute, c'est l'étoile Mercedes qui rayonne avec le plus d'éclat dans la galaxie des marques automobiles. Depuis 1886, l'entreprise écrit l'histoire de l'automobile, en étant le vecteur d'innovations technologiques exceptionnelles et d'un design précurseur. Tout ce que l'on peut désirer savoir sur Mercedes, l'histoire de la firme avec ses péripéties, ses avatars et ses succès, son incomparable contribution à la compétition automobile est contenu dans cet ouvrage. En outre, toutes les figures essentielles de cette vénérable maison - directeurs, inventeurs, designers, constructeurs, pilotes de course - sont ici évoquées. Au-delà des hommes, le personnage central de cette fabuleuse histoire, c'est bien la voiture Mercedes, miroir de son temps. Tous les modèles produits sont présentés à travers de magnifiques photographies et leurs caractéristiques techniques détaillées. Préface de Bruno Sacco, designer en chef de Mercedes pendant 39 ans.

Biographie

Rainer W. Schlegelmilch, who, according to previously unpublished information from his parents, was conceived on the rear seat of their Mercedes-Benz 170V, opened his own photo design studio in 1964 in Frankfurt. Apart from advertising he also photographed Formula 1 and prototype races which led him into the field of automotive engineering and construction.
Hartmut Lenbrink studied English and German philology in Geneva, Münster and Bonn, graduating in the late Sixties. His interest in racing introduced him to Mercedes. He is the author of numerous articles in publications includint Mercedes-Benz Classic, Motor Sports and Stars & Cars.
Jochen von Osterroth joined World News in 1971 and became a Grand Prix reporter for rallye racing, RTL, sid, dpa and various daily newspapers. Four years later, as team boss and sponsor coordinator, he gained experience with the smallest Formula team of all time with the driver Harald Ertl.


Rainer W. Schlegelmilch, nach bisher unveröffentlichten Aussagen seiner Eltern auf dem Rücksitz ihres Mercedes-Benz 170V gezeugt, eröffnete 1964 sein eigenes Studio füt Foto-Design in Frankfurt. Au...er Werbung fotografierte er schnon damals Formel-1- und Prototypenrennen und geriet hier in den Bann automobiler Technik und Baukunst. Hartmut Lehbring studierte englische und deutsche Philologie in Genf, Münster und Bonn und legte. Ende der sechziger Jaher beide Staatsexamen ab. Den Zugang zu Mercedes eröffnete ihm der Rennsport. Er ist Verfasser zahlreicher Beitrâge solch renommierter Publikationen wie Mercedes-Benz Classic, Motor Sport oder Stars & Cars. Bereits 1971 wurde Jochen von Osterroth Mitarbeiter von World News und Grand-Prix-Reporter bei rallye racing, RTL, sid, dpa und Tageszeitungen. Den Rennsport kennt er aus der Innenansicht : Als Teamchef und Koordinator der Sponsoren sammelte er 1975 Erfahrungen beim kleinsten Formel-1-Team aller Zeiten mit Fahrer Harald Ertl.


Rainer W. Schlegelmilch, qui, selon une déclaration officieuse de ses parents, a été conçu sur le siège arrière de leur Mercedes-Benz 170V, a ouvert son propre studio de création photographique en 1964, à Francfort. Parallèlement à ses activités publicitaires, il commence dès lors à photographier des courses de Formule 1 et de prototypes. C'est ainsi que débute sa fascination pour la mécanique et l'esthétique automobiles.
Hartmut Lehbrink a suivi des études de philologie anglaise et allemande à Genève, Münster et Bonn. Il a découvert Mercedes par le biais de la compétition automobile. Il est l'auteur de nombreux articles pour des magazines tels que Mercedes-Benz Classic, Motor Sport ou Stars & Cars.
Jochen von Osterroth rejoint en 1971 World News, puis il est reporter sur les Grands Prix pour rallye racing, RTL, sid, dpa et la presse quotidienne. Quatre ans plus tard, il est chef d'équipe au sein de la plus petite écurie de Formule 1 de tous les temps avec le pilote Harald Ertl.

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