Rayon Economie mondiale
Quand le carbone coûtera cher : l'effet sur la compétitivité industrielle de la tarification du carbone

Fiche technique

Format : Broché
Nb de pages : 81 pages
Poids : 214 g
Dimensions : 17cm X 23cm
ISBN : 978-2-35671-611-8
EAN : 9782356716118

Quand le carbone coûtera cher

l'effet sur la compétitivité industrielle de la tarification du carbone


Collection(s) | Les notes de La Fabrique
Paru le
Broché 81 pages
préface de Pierre-André de Chalendar
Public motivé

Quatrième de couverture

Quand le carbone coûtera cher

L'effet sur la compétitivité industrielle de la tarification du carbone

La France vise la neutralité carbone en 2050, c'est-à-dire zéro émission nette tous gaz à effet de serre confondus. Cet objectif suppose un changement significatif de notre rythme de décarbonation pour limiter le réchauffement climatique à moins de 2 degrés, puisque les émissions françaises n'ont diminué que de 19 % depuis 1990. Pour y répondre, les pouvoirs publics nationaux et locaux et l'Union Européenne songent à de nouveaux schémas d'action.

C'est une certitude : le coût du carbone émis va croître dans les prochaines années en France et en Europe, ce qui fait logiquement naître des inquiétudes sur la compétitivité de l'industrie, en concurrence avec des entreprises localisées dans des pays ayant une politique climatique moins ambitieuse.

Cette note rassemble les principaux résultats de la recherche en économie concernant l'impact de la tarification du carbone sur la compétitivité de l'industrie et sur ses emplois. Elle présente également une réflexion sur les mesures publiques de promotion ou de préservation de la compétitivité qui pourraient l'accompagner. Elle s'adresse aux dirigeants d'entreprises, décideurs publics, chercheurs, étudiants et citoyens souhaitant comprendre les mécanismes et les enjeux industriels de la tarification du carbone.

Avis des lecteurs

Du même auteur : Matthieu Glachant

Les accords volontaires négociés : une analyse de leur efficacité

L'Enjeu des ressources génétiques végétales : aspects scientifiques, écolog

Recharger les véhicules électriques et hybrides

Du même auteur : Caroline Mini