Vespa

Le mythe de la Vespa

Tapis volant pour deux, véhicule à deux roues de l'après-guerre, emblème de la jeune génération en révolte, passeport pour la modernité; mythe qui survit sans faux pas, un idéal recherché par tant de gens: style inimitable, fruit du génie et du travail de ceux qui l'ont créé et ont fait sa célébrité dans le monde, voilà l'histoire inédite de la Vespa.

Un récit unique grâce aux archives historiques de Piaggio.

Fabriquée à plus de seize millions d'exemplaires, la Vespa fait partie intégrante du paysage urbain. Elle est devenue un objet familier, visible à tous les coins de rue dans le monde entier. Sa naissance, en 1945, est issue de l'idée révolutionnaire d'un véhicule à deux roues associant une série de caractéristiques étonnantes venues tout droit de l'aéronautique.

Combinaison parfaite du fonctionnel, du tape-à-l'oeil, de la production de masse et de l'élégance, la Vespa est rapidement devenue l'un des symboles de notre temps.

Alors que l'évolution de son design ne s'est jamais beaucoup éloigné de l'original, son image aux yeux du consommateur a profondément changé au fil des ans.

Quand la voiture n'était pas encore à la portée de tous, la Vespa représentait le moyen de transport idéal pour se rendre au travail ou profiter des congés durement gagnés.

Féminine par son allure et son nom, elle a toujours suscité un attrait indéfini chez les femmes. Elle a été adoptée par les jeunes générations qui ont généré l'impulsion d'une consommation innovatrice, de nouvelles lignes et couleurs, et une forme de communication plus développée. Elle a vu son commerce grandir et l'Italie évoluer, mais dès le début son succès passait déjà les frontières en Europe, vers l'Amérique, et jusqu'en Asie où elle s'est trouvée une terre d'adoption. Aujourd'hui, plus d'un demi-siècle plus tard, la Vespa est devenue le symbole reconnu d'un style en harmonie avec la tradition.

Ce livre retrace l'aventure de la Vespa, son rôle dans l'histoire, tout en offrant une analyse technique des quinze modèles originaux, du prototype de 1945 à la version la plus récente de 2003.

Avant la première Vespa (1884-1946)

Derrière la Vespa... · La forme de l'innovation · De l'hélicoptère au scooter · Un début

Une auto à deux roues (1946-1556)

De l'usine à la campagne · De l'usine à la campagne · Temps libre et petites mensualités · Au coude à coude: Vespa et Lambretta · Comme un essaim de guèpes · La Vespa en Amérique

Le style italien (1956-1963)

Un million de Vespa · Roulez Vespa! · Impasse · Sous d'autres cieux · Cinéma et divas · Images d'un succès transatlantique

Et une Vespa pour Peter Pan (1963-1976)

Vingt ans après · Pas de plaque · Scooters et mutants · Sur le fil du rasoir · Qui Vespa · Vespa avec un «a» · Trois allers et retours poour Pontedera · Le temps se gâte

Une brillante quarantaine (1976-1996)

La balançoire · Les années PX · Aux quatre coins du monde · Une quasi guérison · Une Vespa nommée Cosa · La route des Indes · Le projet culturel · Les Années 1990: une nouvelle page?

Toute la ville en parle (1996-2003)

Un cinquantenaire innovateur · Une nouvelle Vespa sur la mer... · Insectes urbains · et pour le reste du monde · Dans le filet et hors du filet · Forma et fonction de la Vespa · Le retour d'une nouveauté